学校拥有一支与办学规模、专业设置和培养层次基本适应的专兼职教师队伍。现有教职员工401人，专兼职教师323人，其中兼职教师90人，实习指导教师142人，一体化教师131人，具有实践经验的教师102人。学校师资规模基本合理，能满足所设专业的人才培养需要。学校还通过创建大师工作室和创新工作室引领高技能人才培养，先后创建了“成都市孙震烹饪大师工作室”、“成都市杨晓东扎染创新工作室”、“成都市张栋亮油画创新工作室”等，起到了较好效果。

该职位是民航业发展最快、需求量最大的职位。美丽潇洒的"空姐"、"空哥"一直 头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入 WTO、北京申奥成功 、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期 飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业声更是吃香走红。 想当"空姐"、"空哥"，仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。航空公司在招聘的时候 对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心，守纪律以及认真、投入程序也是现 在用人单位更加看中的。另外，空乘职业比较辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

航空的服务专业发展前景：

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多所名校合作，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。

航空的服务专业就业方向：面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。国际空乘：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

四川理工技师学院民航机务：毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。高薪就业：很多人都误解空姐是吃青春饭的，其实不然，空姐大概分为普通舱、乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘务长甚至可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。所以来说，若是成为区域乘务长、主任乘务长的级别，即便退休，不但各种退休收入很高，而且可以拥有很多其他非常好的部门工作 。